A Caterpillar foi construída com base na inovação que ajudou nossos clientes a ter sucesso. Desde então, continuamos nosso legado — criando produtos, tecnologias e serviços líderes no setor que ajudam nossos clientes a realizar o melhor trabalho e a construir o mundo ao nosso redor.
Nosso marco centenário é uma oportunidade para celebrar as conquistas dos nossos primeiros 100 anos, enquanto olhamos para o futuro. Nosso propósito é ajudar nossos clientes a construir um mundo melhor e mais sustentável. E isso orienta tudo o que fazemos.
Durante o meado do século XIX, nossos fundadores, C.L. Best e Benjamin Holt eram concorrentes em caminhos paralelos.
Benjamin Holt inventou um trator a vapor para que os fazendeiros pudessem trabalhar e ser mais produtivos por mais tempo, de uma forma mais barata do que os cavalos poderiam. Holt foi um inventor prolífico e possuía mais de 45 patentes. As pessoas em Stockton, Califórnia, o conheciam como "Tio Ben".
Enquanto isso, C.L. Best abriu uma pequena startup chamada C.L. Best Gas Traction Co, que inicialmente se concentrava em tratores com rodas redondas. Mas, no final de 1912, Best tinha um trator de esteiras pronto para produção – o C.L. Best 70 Tracklayer, que contava com um motor projetado por Best. Os produtos de Best logo incluíram o “Tracklayer Creed,” uma promessa de marca de qualidade superior e suporte excepcional. Leia sobre nossos fundadores e as empresas que eles construíram aqui..
Ben Holt (à esquerda) é mostrado aqui com um membro do Exército Britânico, o General E.D. Swinton, em torno de 1918 em Stockton, na Califórnia.
O teste do protótipo do trator de esteiras de Benjamin Holt, N° 77, aconteceu no Dia de Ação de Graças em 1904.
C. L. Best operando um trator de esteiras Best 8-16 "Pony" em 1914. Esta é a única fotografia de Best operando uma de suas máquinas.
Holt usou este slogan para proteger o nome da marca "Caterpillar".
A invenção do trator de esteiras – o atual bulldozer – é a invenção de engenharia mais significativa de Benjamin Holt. Substituir as rodas por esteiras permitiu que tratores a vapor pesados preparassem os campos agrícolas com mais facilidade, sem ficarem presos em solos de turfa encharcados. Saiba como a inovação marcou o início do nosso produto principal e influenciou o nome da nossa empresa, sinônimo de equipamentos de movimentação de terra.
Enquanto a Holt era famosa por desenvolver as esteiras, C. L. Best concentrava suas invenções nas primeiras tecnologias de gasolina e material rodante, melhorando a confiabilidade e o desempenho do produto. Alguns desses primeiros recursos continuam fazendo parte do DNA atual dos tratores Caterpillar.
A transição de vapor para gasolina foi uma mudança substancial de energia que nossos fundadores ajudaram os clientes a enfrentar há mais de 100 anos.
C. L. Best foi o nosso primeiro presidente do conselho.
Holt (mostrado em pé na foto) percebeu as limitações da potência a vapor e construiu um trator experimental a gasolina em 1906.
A primeira linha de produtos da Caterpillar foi uma combinação das máquinas Holt e Best. Veja aqui uma foto rara da linha de produtos inteira da CONEXPO (conhecida na época como The Road Show) em 1926.
A antiga fábrica da Holt em East Peoria se tornou o maior centro de fabricação da empresa depois da fusão em 1925.
A Holt fez vários produtos de esteiras para o exército americano durante a guerra.
Em meados do século XIX, nossos fundadores tinham suas próprias empresas, e cada um estava criando linhas inovadoras de equipamentos agrícolas e outros tipos de maquinários. Os anos se passaram e ambas as empresas cresceram, criando máquinas impressionantes com principal concentração em tratores e colheitadeiras.
Ao final da Primeira Guerra Mundial, a empresa de Daniel Best tinha uma situação financeira sólida, um design avançado de trator e a base de um forte grupo de revendedores. Holt, por outro lado, tinha uma reputação mundial, a marca registrada “Caterpillar”, fábricas maiores e uma linha de colheitadeiras que já existia há 40 anos.
Combinando o melhor dos dois mundos, as duas empresas se fundiram em 1925. E nascia a Caterpillar Tractor Co. Saiba mais aqui.
Em 1925, adotamos um logotipo ondulado vermelho "Caterpillar", e nossas máquinas foram pintadas de cinza tipo navio de guerra. Mas elas não permaneceram assim por muito tempo. Nossas máquinas passaram de cinza com detalhes vermelhos para o Hi-Way Yellow com detalhes pretos em 1931. A mudança do cinza para o amarelo foi para aumentar a visibilidade das máquinas em canteiros de obras de construção de estradas.
Em 1979, o Hi-Way Yellow foi descontinuado e substituído pelo Caterpillar Yellow, a cor pela qual nossas máquinas ainda são conhecidas hoje. Embora tenhamos continuado fazendo ajustes na fórmula da tinta para garantir a máxima durabilidade e longevidade, o tom de amarelo permanece o mesmo.
Confira a evolução do design e dos logotipos das nossas máquinas aqui. Mas é verdade que nem todas as máquinas Cat saem de nossas fábricas na cor amarela.
Em 1930, abandonamos o logotipo ondulado. Este Caterpillar Sixty ainda exibe detalhes vermelhos.
Nem todas as máquinas Cat® são amarelas. O cliente da Caterpillar, Copart, é um fornecedor global de serviços de leilão de veículos e revenda para revendedores automotivos. Em 2021, a Copart comprou sua 938ª Carregadeira de Rodas Cat 938 em um esquema de cores azul especial.
A primeira linha de produtos da Caterpillar foi uma combinação das máquinas Holt e Best. Esta é uma foto rara da linha de produtos inteira da empresa em uma das primeiras CONExpo (conhecida na época como The Road Show) em 1926.
Construção do Canal Rei Alberto
As niveladoras Russell eram frequentemente combinadas com tratores Caterpillar. Em 1928, a Caterpillar adquiriu a Russell Grader Manufacturing Company e criou a Divisão de Maquinários Rodoviários.
A Russell Grader fabricava gradeadores puxados e anexos de nivelamento para tratores de esteira; a aquisição nos permitiu produzir o primeiro verdadeiro motoniveladora do setor em 1931.
Pouco depois da criação da Caterpillar Tractor Co. em 1925, a formação de uma rede global de revendedores composta por antigos revendedores da Holt e da Best foi concluída. Os revendedores da Cat estavam focados no serviço desde o início, e em 1928, o serviço aéreo já estava disponível para entrega de peças.
Em 1927, a Caterpillar lançou seu primeiro novo produto, o Trator de Esteiras Twenty. Embora a empresa tenha sentido os efeitos da Grande Depressão, continuamos a investir em produtos e tecnologias que eram importantes para os clientes.
As niveladoras da Russell Grader Manufacturing Company eram frequentemente combinadas com tratores Caterpillar. Em 1928, a Caterpillar Tractor Co. adquiriu a Russell Grader Manufacturing Company e criou a Divisão de Maquinários Rodoviários. A aquisição da Russell nos permitiu produzir a primeira verdadeira motoniveladora do setor em 1931.
Além disso, líderes como C.L. Best estavam comprometidos com investimentos na tecnologia de diesel. Em 1931, nós começamos a produzir o primeiro Trator a Diesel Sixty da Caterpillar. Dez dos primeiros 25 tratores Diesel Sixty construídos trabalharam no Canal Rei Alberto – um trecho de 80 milhas de Antuérpia a Liège, na Bélgica. Os tratores trabalharam diariamente durante a fase de construção de nove anos.
A Caterpillar reconheceu o grande potencial do setor de motores desde o início. Mas foi somente com a introdução do motor a diesel Caterpillar que o setor de energia da empresa decolou.
Na Exposição Internacional do Pacífico do Panamá (mais tarde renomeada como A Exposição Mundial) em 1915, os líderes sêniores da Caterpillar observaram grandes motores diesel estacionários e reconheceram o potencial. A empresa logo começou a desenvolver seus próprios motores a diesel para substituir os motores a gasolina nos tratores da empresa e a vendê-los amplamente para fabricantes de equipamentos originais (OEMs) para uso em geração de energia, ambientes industriais, marítimos e outras aplicações.
Na época, o combustível diesel custava cerca de metade do preço da gasolina. Como as aplicações industriais frequentemente exigiam que os motores operassem 24 horas por dia, as economias eram significativas. Além disso, os motores a diesel têm outras vantagens, como maior potência, durabilidade e economia de combustível. O resultado? Em 1931, completamos o primeiro modelo de produção a diesel e, em 1937, éramos o maior produtor mundial de motores a diesel.
É uma posição de liderança que a Caterpillar mantém até hoje.
Patricia (Manning) Langenberg, que trabalhou no segundo turno na linha de tampas de rolamento em 1944, e seu marido, Jack Langenberg, por volta de 1944.
Louis Neumiller começou sua carreira como taquígrafo e eventualmente se tornou o presidente do conselho da Caterpillar em 1954. Neumiller teve um papel fundamental em conduzir a Caterpillar durante os anos da Segunda Guerra Mundial.
Henry Warfield ingressou na Caterpillar em 1942 e partiu para o Exército no ano seguinte. Após seu serviço militar, Henry retornou à Caterpillar e se envolveu com sua comunidade, além de se tornar ativo na política.
Em 1939, a participação dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial teve um impacto significativo na economia e na força de trabalho do país. A taxa de desemprego caiu quase da noite para o dia, à medida que os homens partiam para a guerra no exterior e as mulheres eram contratadas para substituí-los nas linhas de montagem, mudando o perfil da força de trabalho nas fábricas em toda a América.
Na Caterpillar, não foi diferente. Além da escassez de mão de obra, a produção aumentou à medida que nossas máquinas eram enviadas para todo o mundo, apoiando os Estados Unidos e seus aliados em todos os continentes, exceto na Antártica. De 1942 a 1945, a Caterpillar operou sete dias por semana, dobrou sua força de trabalho e colocou mulheres em empregos de pesquisa, na fundição e nas linhas de montagem. A empresa fabricou produtos especiais, treinou e patrocinou homens alistados e construiu aproximadamente 51.000 tratores de esteira para o exército.
Leia a história de uma jovem, Patricia Manning, que escolheu um trabalho no segundo turno de uma fábrica e se tornou parte do influxo de mulheres que ocuparam cargos nas fábricas durante a Segunda Guerra Mundial.
De tornados e terremotos a inundações devastadoras e incêndios florestais, os produtos e serviços Caterpillar têm ajudado na recuperação de desastres e reconstrução ao longo de nossa história. Nosso equipamento foi usado para ajudar nos esforços de recuperação já no terremoto de São Francisco de 1906 e continua desempenhando um papel essencial na recuperação de desastres.
Desde sua fundação em 1952, a Caterpillar Foundation tem contribuído para ajudar a melhorar a vida das pessoas ao redor do mundo. Como empresa, a Caterpillar trabalha em parceria com nossos revendedores e clientes para construir a infraestrutura social necessária para que o mundo funcione. Nossa Fundação foca na infraestrutura complementar de serviços humanos, naturais e básicos necessários para que os indivíduos prosperem e as comunidades sejam resilientes.
Trator a vapor N° 188 de Best em funcionamento durante a recuperação do terremoto em 1906.
2005 foi um ano devastador para a Costa do Golfo dos Estados Unidos com a chegada de três grandes furacões: Katrina, Rita e Wilma. As máquinas Cat® foram rapidamente despachadas para ajudar nos esforços de limpeza e socorro.
Uma escavadeira hidráulica Cat® na Indonésia auxilia nos esforços de limpeza após o terremoto e tsunami ocorridos no Oceano Índico em 2004.
O pioneiro George Rhodes, no comando de um trator Holt de 5 toneladas, completa uma histórica subida de 1919 até o Pikes Peak.
Dez dos primeiros 25 tratores Caterpillar Diesel Sixty construídos em 1931 e 1932 trabalharam no Canal Rei Alberto, que se estende da Antuérpia a Bélgica. Os tratores trabalharam diariamente por nove anos durante a construção.
Um Caterpillar Sixty transporta imensos trechos de tubos usados na construção do Hoover Dam em 1935.
Recorte de jornal descrevendo conjuntos de motores diesel Caterpillar usados nas estações de rastreamento da NASA durante a missão Apollo 11 para a Lua.
A construção de estradas, pontes, pistas e portos marítimos é vital para o nosso sistema de infraestrutura moderno. Desde o início das nossas atividades, os produtos Caterpillar têm ajudado a apoiar alguns dos maiores e mais famosos projetos de infraestrutura do mundo.
Os clientes confiam na Caterpillar para ajudá-los a construir um mundo melhor e mais sustentável. Eles usaram nossos produtos para ajudar a levar água para as cidades, construindo sistemas de transporte de água como o Aqueduto de L.A. com máquinas Holt. Eles construíram incontáveis quilômetros de estradas, como o sistema interestadual americano, a rodovia do aeroporto de Bagdá, para permitir a movimentação mais rápida de pessoas e produtos. Eles subiram o Pikes Peak debaixo de algumas das condições mais adversas para abrir caminho para o progresso. Eles construíram o Canal do Panamá para melhorar a velocidade de mercadorias e cargas no transporte marítimo e ajudaram no trabalho das expansões subsequentes. Eles construíram barragens e pontes, incluindo a Represa Hoover e a Ponte Golden Gate nos EUA, e a Represa das Três Gargantas na China – criando algumas das maiores maravilhas da engenharia do mundo. Um dos nossos grupos geradores até ajudaram a fornecer energia à missão da Apollo 11 até a lua.
A remanufatura pode ser uma das sementes mais importantes que a Caterpillar plantou no início dos anos 1970. O que começou como nosso esforço focado em remanufaturar uma única linha de motores cresceu de forma exponencial. Hoje, fabricantes de todo o mundo reconhecem e destacam os benefícios econômicos e ambientais da remanufatura. Mas, nos primeiros dias, não havia muito modelo para a remanufatura de motores e outros componentes de equipamentos pesados nos Estados Unidos.
A Caterpillar teve que criar o modelo.
Na forma mais simples, o Cat Reman facilita um modelo de troca, onde os clientes trocam uma peça usada por uma remanufaturada, pagando uma fração do preço de uma peça nova. A Caterpillar então recebe a peça trocada (chamada de "core"), desmonta-a até o componente mais básico e a submete ao nosso processo de remanufatura – durante o qual ela é transformada em um componente completamente novo, com um número de série novo. A peça remanufaturada pode ser comercializada como uma peça remanufaturada ou se tornar parte de uma submontagem ou motor remanufaturado.
A remanufatura é uma solução ideal para apoiar a estratégia de crescimento lucrativo da Caterpillar, focando no sucesso do cliente ao permitir que os clientes comprem peças como novas por uma fração do custo de comprar peças novas.
Além disso, a remanufatura cuida do planeta ao reduzir o consumo de matérias-primas e conservar energia durante o processo – apoiando, assim, nossos esforços de sustentabilidade. A sustentabilidade é um dos cinco Valores em Ação da Caterpillar, alinhada com nosso legado de inovação sustentável que se estende por quase um século. Confira aqui.
O que começou como uma solicitação do cliente por uma opção de reparo de baixo custo se transformou em uma das divisões mais dinâmicas da Caterpillar - Cat Reman. Em 1973, a primeira fábrica de remanufatura da Caterpillar iniciou a produção em Bettendorf, Iowa.
Há um século, a Caterpillar fornece produtos e serviços que melhoram a qualidade de vida e o ambiente, ao mesmo tempo em que ajuda os clientes a atender à necessidade de infraestrutura da sociedade de maneira sustentável. Confira nosso Relatório de Sustentabilidade e descubra como estamos ajudando nossos clientes a construir um mundo melhor e mais sustentável.
À frente dessa notável iniciativa estavam figuras influentes que desempenharam papéis fundamentais no desenvolvimento e implementação do Código, incluindo o Presidente e CEO da Caterpillar, William H. Franklin (1972-1975).
O Código foi redigido por Byron Dehaan, o primeiro Diretor de Assuntos Corporativos da Caterpillar. A tarefa era desafiadora porque não havia um modelo para o projeto; o Código da Caterpillar foi o primeiro documento interno extenso desse tipo.
Lee Morgan era o presidente da Caterpillar na época da redação do Código. Lee abraçou o conceito de "Manutenção Preventiva", que incorporava a essência da iniciativa para prevenir práticas antiéticas. Seu trabalho era reunir contribuições dos principais líderes da Caterpillar para determinar o conteúdo do Código.
A capa do código de conduta original.
O início dos anos 1970 foi um período de crescimento notável para a Caterpillar. As vendas ultrapassaram 3 bilhões de dólares em 1973 e chegaram a quase 5 bilhões de dólares em 1975. Com uma força de trabalho superior a 80.000 funcionários globais e uma expansão internacional substancial, a empresa estava determinada a responder às crescentes perguntas de governos, grupos de interesse público e outras partes externas sobre sua conduta operacional.
A primeira edição do Código foi publicada em 1º de outubro de 1974 e foi distribuída internamente a todos os gerentes da Caterpillar. Além de um resumo de uma página no relatório anual de 1974, o Código não foi inicialmente promovido ou distribuído externamente. No entanto, isso mudou rapidamente quando começaram a chegar pedidos de instituições públicas, corporativas, acadêmicas e governamentais, e a empresa decidiu atender aos pedidos de cópias.
O Código – conhecido hoje como Nossos Valores em Ação – é a pedra angular do compromisso da Caterpillar com a conduta ética e a cidadania corporativa responsável, protegendo nossa reputação e representando a dedicação da Caterpillar à transparência e inclusão. Ele continua sendo o nosso documento mais importante e um que continua a resistir ao teste do tempo.
Desde a Holt e Best, focamos em soluções inovadoras que ajudam nossos clientes a terem sucesso. Na verdade, Holt e Best tinham mais de 100 patentes. Os funcionários da Caterpillar seguiram seus passos, transformando sua paixão pelo desenvolvimento de produtos em soluções que criam valor e tornam o mundo um lugar melhor.
Em 1931, a Caterpillar lançou a primeira motoniveladora de fato do setor.
"Old Betsy" era o apelido do nosso primeiro protótipo de motor diesel feito à mão, o modelo D9900. O motor foi utilizado em testes por mais de 16 meses antes que a Caterpillar iniciasse a produção de motores a diesel no final de 1931, e em 1937, nos tornamos o maior produtor mundial de motores a diesel.
A roda motriz elevada é uma maravilha da engenharia que foi introduzida em 1977 no Cat® D10. Hoje, a roda motriz elevada é padrão em tratores de esteiras Cat® de médio e grande portes.
Desde a tecnologia autônoma Cat MineStar™ Command para transporte até alianças estratégicas para alcançar a mineração com zero emissões, estamos trabalhando com os clientes para ajudar a construir novos modelos para mineração de superfície e subterrânea. Em 2021, anunciamos um acordo de aliança estratégica com a Newmont Corporation, a maior empresa de mineração de ouro do mundo, para fornecer um sistema de mineração totalmente conectado, automatizado, com emissões zero de carbono e de ponta a ponta.
Para ajudar nosso cliente a construir um mundo melhor e mais sustentável, além de atender às necessidades de uma população global, nós nos concentramos no crescimento dos negócios por meio de uma série de aquisições para diversificar ainda mais nossos produtos e serviços.
A primeira aquisição da Caterpillar remonta a 1928, com a compra da Russell Grader Company, que solidificou nossa posição no setor de motoniveladoras. Antes disso, as niveladoras Russell eram frequentemente combinadas com tratores Caterpillar. Em abirl de 1931, a Caterpillar produziu a primeira verdadeira motoniveladora do setor, a Auto-Patrol, projetada como uma única máquina em vez de um trator separado com uma estrutura de niveladora acoplada.
Ao longo de nossa história, adquirimos empresas e tecnologias para aumentar os recursos e expandir nossa linha de produtos. Na década de 1980, adquirimos várias empresas para ampliar nossa capacidade de oferecer soluções inovadoras. Em 1986, mudamos nosso nome de Caterpillar Tractor Co. para Caterpillar Inc.
As niveladoras Russell eram frequentemente combinadas com tratores Caterpillar. Em 1928, a Caterpillar adquiriu a Russell Grader Manufacturing Company e criou a Divisão de Maquinários Rodoviários.
A Russell Grader fabricava gradeadores puxados e anexos de nivelamento para tratores de esteira; a aquisição nos permitiu produzir o primeiro verdadeiro motoniveladora do setor em 1931.
A Caterpillar adquiriu a Solar Turbines International em 1981. A Solar projeta e fabrica turbinas a gás industriais.
A FG Wilson foi fundada por Fred Wilson em 1966, com apenas seis funcionários. Hoje, a FG Wilson é um dos principais fornecedores globais de geradores.
A Perkins foi fundada em Peterborough, no Reino Unido, em 1932, para produzir motores a diesel para a indústria automobilística em rápido crescimento.
A Caterpillar adquiriu a Perkins em 1988, ampliando nossa posição global como fabricante de uma linha completa de motores de vaivém a diesel e gás.
A MWM foi fundada em Mannheim, na Alemanha, em 1871, pelo pioneiro da indústria automobilística Carl Benz. Hoje, a MWM é uma das principais fabricantes de motores a gás e grupos geradores.
Em 2005, a Caterpillar adquiriu uma participação minoritária da Shandong SEM Machinery co., Ltd. de Quingzhou, China, e concluiu a aquisição em 2008.
A Caterpillar adquiriu a Progress Rail em 2006. A Progress Rail é a maior fornecedora integrada e diversificada de material de rolamento e soluções de infraestrutura para o setor global de ferrovias.
A Caterpillar adquiriu a Bucyrus, um dos maiores fabricantes mundiais de equipamentos de mineração, em 2011. A compra expandiu consideravelmente nossas ofertas de equipamentos de mineração.
A estratégia global da Caterpillar reflete nosso compromisso contínuo para atender às necessidades dos clientes e das comunidades.
Explorar nossa EstratégiaNosso propósito é ajudar nossos clientes a fazer o trabalho que faça do planeta um lugar mais seguro, mais sustentável e melhor para se viver.
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