Satisfacemos las necesidades de los mercados emergentes: Motor Diésel D17000 Caterpillar

En 1931, introdujimos el primer motor diésel para alimentar nuestra línea de productos de movimiento de tierra. Estos motores fueron puestos en servicio casi inmediatamente por más de 20 fabricantes diferentes (aparte de Caterpillar) que los utilizaron para impulsar palas, compresores y otros tipos de maquinaria.

En 1935, Caterpillar tomó ventaja de un mercado creciente e introdujo su primer motor diésel diseñado específicamente para aplicaciones sin tractores. Bautizado como D17000 Caterpillar, el motor impulsaba todo tipo de máquinas en las industrias ferroviaria, petrolera y marítima. En 1936, el motor diésel Caterpillar marcó un acontecimiento importante cuando la unidad número 17.000 salió de la línea de montaje de la planta de East Peoria. Qué ironía que el motor fuese un D17000. 

Veinte años de satisfacción del cliente

A lo largo de los años, nuestros clientes compartieron muchas historias sobre cómo el D17000 transformó sus negocios. Desde los campos de petróleo y algodón, hasta los ríos y océanos, el D17000 ayudó a crear el estándar de excelencia que nuestros clientes esperan de Caterpillar.

Delta Drilling Co. de Evansville, Indiana, cliente de Cat desde hace mucho tiempo, impulsó sus equipos de perforación rotativa con Motores D17000. Delta Driller D.S. Bryant describe sus motores de la siguiente manera, "Los motores más satisfactorios y fiables que hayamos utilizado. Nuestros costos de reparación son muy bajos". Perforando en cal blanda, Delta pudo perforar 1.900 pies en cuatro días. Además de la perforación, los motores Cat® de Delta también impulsaron una bomba de lodo Gardner-Denver.

En Sudamérica, la época del desmotado del algodón era muy ajetreada y, si había que obtener beneficios, no había tiempo para los cortes de energía o, peor aún, para las reparaciones y los ajustes que requerían mucho tiempo. De inmediato, el D17000 se convirtió en uno de los favoritos en toda la zona algodonera. Los clientes de Cat, como la Farmers Gin Co. de Crawfordsville, Arkansas, alabaron cómo sus Motores D17000 eran capaces de trabajar durante toda la temporada de desmotado con un mínimo de tiempo fuera de servicio.

El cliente SanGravl Co. Inc. operaba remolcadores en el río Tennessee, cerca de Johnsville, Tennessee. Instalaron Motores D17000 Cat para alimentar los remolcadores, el Blanche y el Joe Belk.Por primera vez en la historia de la empresa, la potencia del D17000 ofreció un verdadero rendimiento en todas las estaciones. 

La empresa Heldenfels Bros. Co. de Corpus Christi, Texas, utilizó dos Motores D17000 para realizar duros trabajos de dragado. Uno de sus motores favoritos era un veterano D17000 de 40.000 horas que hacía funcionar una de las bombas de su draga.El capitán de la draga, L.W. Hunt, dijo: "Hemos tenido Cats durante mucho tiempo y seguimos comprando nuevos".

Locomotoras alimentadas

El Motor D17000 Cat fue el primer motor en alimentar una locomotora eléctrica diésel de 44 toneladas. Aunque menos "glamurosa" que los elegantes vehículos aerodinámicos de pasajeros o los poderosos behemoths de transporte de mercancías, la locomotora diésel eléctrica de 44 toneladas se estableció como un componente importante de cualquier plan de progreso ferroviario con visión de futuro en los años 40 y 50. Para las operaciones de astilleros y ramales, aportó las ventajas sustanciales de un menor costo de combustible, un mantenimiento más barato y una mayor disponibilidad.

El D17000 realmente lo hacía todo, y tuvo tanto éxito que siguió siendo un elemento básico de nuestra línea de productos durante más de 20 años. Actualmente, es lo que llamamos "Construido para producir".Lea más historias de nuestra colección histórica en caterpillar.com/history.

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