Удовлетворение потребностей развивающихся рынков: дизельный двигатель Caterpillar D17000

В 1931 г. мы представили первый дизельный двигатель для линейки продуктов для земляных работ. Эти двигатели были практически немедленно введены в эксплуатацию более чем 20 различными производителями (помимо Caterpillar), которые использовали их на экскаваторах, компрессорах и других машинах.

В 1935 г. мы воспользовались преимуществами растущего рынка и выпустили первый дизельный двигатель специально для машин, отличных от тракторов. Двигатель, получивший название Caterpillar D17000, работал на машинах различных типов в железнодорожной, нефтяной и судостроительной отраслях. В 1936 году в истории дизельных двигателей Caterpillar произошло значимое событие: с линии сборки на заводе в г. Ист-Пеория сошел 17 000-й по счету двигатель. Какая ирония, что двигатель как раз называется D17000. 

Двадцать лет высокого качества обслуживания клиентов

За прошедшие годы наши клиенты поделились множеством историй о том, как их компании изменились благодаря двигателю D17000. От нефтяных скважин и хлопковых полей до рек и океанов — двигатель D17000 способствовал установлению стандарта качества, которого наши клиенты всегда ожидали от продукции компании Caterpillar.

Давний клиент Cat, компания Delta Drilling Co. из г. Эвансвилл, Индиана, использует двигатели D17000 на установках роторного бурения. Д. С. Брайант из компании Delta Drilling описывает двигатели так: "Самые надежные и соответствующие требованиям двигатели, которые мы когда-либо использовали. Наши ремонтные расходы очень невелики". Компании Delta удалось пробурить мягкий известняк на 1900 футов за четыре дня. Помимо бурения, компания Dekta оснащала двигателями Cat® грязевой насос Гарднера-Денвера.

На американском юге очистка хлопка ― это очень напряженное время: если вы хотите получить прибыль, нельзя допустить перебоев энергоснабжения или, что еще хуже, длительных остановок на ремонт и регулировку. Двигатель D17000 немедленно завоевал огромную популярность в Хлопковом поясе. Клиенты Cat, например компания Farmers Gin Co. из г. Крофордсвилл, Арканзас, не скрывали восхищения способностью двигателей D17000 работать в течение всего сезона очистки хлопка с минимальными простоями.

Компания SanGravl Co. Inc. занималась эксплуатацией буксирных судов на реке Теннесси рядом с г. Джонсвилл, Теннесси. Они установили двигатели Cat D17000 для питания буксирных судов Blanche и Joe Belk.  Впервые в истории благодаря двигателям D17000 компании удалось безукоризненно отработать весь сезон. 

Компания Heldenfels Bros. Co. из г. Корпус-Кристи, Техас, использовала два двигателя D17000 для сложных землечерпательных работ. Одним из их лучших двигателей был проработавший 40 000 часов D17000, от которого работали насосы одного из земснарядов.  Капитан земснаряда Л. У. Хант произнес такую фразу: "Мы давно работаем с двигателями Cat и все еще продолжаем покупать новые".

Питание локомотивов

Двигатель Cat D17000 стал первым двигателем, использовавшимся для питания 44-тонного дизель-электрического локомотива. Несмотря на менее эффектный вид, чем у элегантных обтекаемых пассажирских поездов или могучих грузовых локомотивов, 44-тонный дизель-электрический локомотив утвердился как важный компонент любого, ориентированного на будущее плана развития железнодорожной отрасли в 1940-х и 1950-х годах. Его существенные преимущества на сортировочных и подъездных железнодорожных путях: снижение расхода топлива, удешевление технического обслуживания и повышенная доступность.

D17000 действительно умел все. Он оказался настолько успешным, что оставался основным продуктом нашей линейки на протяжении более чем 20 лет. Сегодня такой продукт мы описали бы девизом "Вместе мы справимся".  Прочитайте другие рассказы из нашей исторической коллекции на странице caterpillar.com/history.

машины
из
машины