Благодаря вам развиваются транспортные системы и инфраструктура по всему миру. От строительства дорог, связывающих людей на огромных расстояниях, до укрепления глобальных цепочек поставок — вы помогаете клиентам реализовывать сложнейшие проекты с непревзойденной точностью и надежностью.
До появления Панамского канала судам приходилось огибать южный край материка, что удлиняло маршрут между Атлантическим и Тихим океанами примерно на два месяца.
В 1904 году, преодолев череду остановок, строительство этого стратегически важного пути между Востоком и Западом наконец набрало полные обороты. Решающую роль в реализации проекта сыграла современная техника, при этом компания Bucyrus выиграла первый тендер на поставку паровых экскаваторов.
Компания Bucyrus, вошедшая в состав Caterpillar в 2011 году, была основным поставщиком паровых экскаваторов для строительства первой версии канала. Техника Caterpillar применялась при расширении различных участков канала в 1960-х годах.
В период с 2007 по 2014 год при поддержке Cat Financial было задействовано 75 машин Cat® в строительстве новой однополосной трехступенчатой шлюзовой системы, рассчитанной на проход крупнотоннажных судов.
В настоящее время Панамский канал пропускает свыше 14 000 судов ежегодно. Благодаря более чем вековому участию Caterpillar в развитии канала удалось достичь существенной экономии времени и топлива при транспортировке грузов.
Канал стал ключевым звеном глобальной логистической цепи, он помогает снизить углеродный след морских перевозок.
"Наш долг — обеспечить растущие
потребности нынешнего поколения и еще более масштабные запросы
будущих поколений. Это задача сегодняшнего дня."
Хармон С. Эберхард, экс-президент Caterpillar, и Луис Б. Ноймиллер, экс-председатель совета директоров Caterpillar (1959)
С 1904 года Caterpillar и компании, вошедшие в состав корпорации, принимали участие во всех этапах строительства и модернизации Панамского канала.