速度之国

中国是个充满速度与力量的国家。

在高铁建设上，这种特质显露无疑。

早在30多年前，邓小平在日本乘坐新干线列车后曾经发出感慨：“快！就像推着我们跑一样，我们现在很需要跑。”

2004年，中国列车终于跑出了“高铁速度”。从第一条高速铁路京津铁路投入运行至今，10年间，中国已建成1万多公里的高速铁路线，拥有全球最领先的高铁网络，超过世界其他国家高铁里程总和。

走在中国各处，这样的奇迹依然在不断被充实和放大。

各大重点城市、交通枢纽之间，一段段新的高铁线路建设项目，在众多设备的隆隆作响中，全速推进。而中国经济，亦在这巨大的建设中，被不断拉高。

中国高铁线路的里程很多都在1000公里以上，这在世界堪称罕见；除了项目本身之外，高铁线路已经化作“经济推手”，拉动周边GDP、区域经济、内需、城市化等诸多方面一道前进。一组出自国家统计局的数字，生动诠释着其中的关系：京沪高铁建成后，沿线地区GDP增长率可以提高19%-21%。

随着中国高铁编织的交通网、效率网、价值网愈发绵密，中国正在由此发生着一轮新的蜕变与进击。